NovoeSozvezdie.com

Уважаемая РЖД!

Но все же время уже САПСАНов и до Москвы можно уж запустить безпостельные рейсы. Давайте избавляться от недугов.

Красная Стрела все же устарела. Медленно ездит, хотя рельсы прямо так и говорят. МНОГО САПСАНов!

В наборе проездюка куча всяческих мелочей, которые сложно вытаскивать. Особенно поразило кофе, которое явно не свежее. Давайте Красную Стрелу пустим в Киев или Минск. А уж Хельсинки-Ленинград-Москва-Нижний Новгород явно для САПСАНов.

Всем удачи из солнечной столицы!

Garlic, а слабо попросить у космического разума его частичку, чтобы впредь не писать здесь откровенные глупости?

Олег, а лучше на Москву лететь или же ехать на Сапсане. На нем уютно комфортно и не душно. Плюс инет всегда рядом.

А если в купе храпят сильно? Это нормально, когда есть комфортабельные и быстрые поезда.

Давайте голосовать. Кто за то чтобы между Москвой и Ленинградом путь засапсанить? Имею в виду. Пустить только САПСАНы и добираться до столиц цивилизованно без ущерба для психики?

Самолет по скорости уже проигрывает. Ленинградский вокзал, не Домодедово со старыми электричками.

Какой чудак (на букву "М") из РЖД будет читать посты другого чудака на этой ветке форума

А нам пообщаться?

Гарлик, а можно интимный вопрос задать?

Вы урОжденный-питерский?

Всем кто еще не катался на САПСАНЕ.
Это реальная радость и комфорт. Так что очень рекомендую.

Garlic писал(а):Всем кто еще не катался на САПСАНЕ.
Это реальная радость и комфорт. Так что очень рекомендую.

Это не ты вчера паровозом бабульку переехал?
http://www.fontanka.ru/2010/06/24/083/

Гибель неосторожной дачницы под колесами «Сапсана» не изменила его расписание
24.06.2010 15:32
Инцидент с высокоскоростным поездом «Сапсан», который сегодня утром сбил человека, не отразился на расписании движения поезда между Москвой и Петербургом.

Об этом РИА «Новости» сообщили в справочной службе Октябрьской железной дороги, передает "Газета.Ru".

«Поезда «Сапсан» ходят по обычному расписанию», – сказали в справочной службе.

Октябрьская железная дорога подтвердила, что «Сапсан» сбил человека. «Сейчас проводится экспертиза, чтобы установить, как и почему это произошло», – сказал официальный представитель ОЖД.

По предварительным данным, погибла дачница, перебегавшая железнодорожные пути в неустановленном месте.

На конец мая под колесами «Сапсана» погибли, по данным СМИ, уже пять человек.

И что теперь? Если переходить нельзя автомобильную дорогу, тем более железнодорожные пути!

Это не уважение к Президенту Дмитрию Анатольевичу и не соблюдение правил дорожного движения.

Garlic писал(а):И что теперь? Если переходить нельзя автомобильную дорогу, тем более железнодорожные пути!

Это не уважение к Президенту Дмитрию Анатольевичу и не соблюдение правил дорожного движения.

Garlic, а почему ты ЛЮБУЮ тему сводишь или к ДАМу или к ВИМе? Любовь неразделённая? Ты их любишь - они тебя нет .

Никуда и ничего не свожу.
Это для окраса события. Основное, соблюдать правила дорожного движения. О бабе Вале не я писал.

Валентина Ивановна очень уважаемая и много сделала для города не на словах, а на деле.

Зато к нам на шашлыки милиция приезжала.

По 100тв показали недовольство поселков рядом с путями, где ездит САПСАН.

Проблемы
1) ходить по путям запрещено
2) отмена поездов. А старые электрички рентабельны, если социальные проездюки не платят за билет?
В деревнях можно давно уже купить ВАЗ-2106 или Ниву и ездить на них спокойно. А лучше попросить таджиков или азербайджанцев открыть мастерские под Тверью и запустить региональное такси. Уважение к этим нациям за их трудолюбие!
3) все же лучше развиваться, чем ходить по путям! Думаю, что со временем на мост через пути все же средства найдутся.

Основной вопрос. А что делают деревни?

САПСАНы ездят группой и следовательно не целый день занимают пути.

Garlic писал(а):Основной вопрос. А что делают деревни?

А что им предложите делать, если им теперь даже за пределы села не выехать? Детям в школу не добраться и оттуда не уехать?
Машины, как я поняла из передачи, есть у многих, только вот дорог нет. Пустили бы автобусы, да не доедут никуда, застрянут.

Garlic писал(а):По 100тв показали недовольство поселков рядом с путями, где ездит САПСАН.

Проблемы
1) ходить по путям запрещено
2) отмена поездов. А старые электрички рентабельны, если социальные проездюки не платят за билет?
В деревнях можно давно уже купить ВАЗ-2106 или Ниву и ездить на них спокойно. А лучше попросить таджиков или азербайджанцев открыть мастерские под Тверью и запустить региональное такси. Уважение к этим нациям за их трудолюбие!
3) все же лучше развиваться, чем ходить по путям! Думаю, что со временем на мост через пути все же средства найдутся.

Основной вопрос. А что делают деревни?

САПСАНы ездят группой и следовательно не целый день занимают пути.

Гарлик, а в Вашем втором пункте не платят за проезд - это Вы про своих родителей и Ваших бабушку с дедушкой?

Агафья, реально видел как на Ленинградском вокзале мужики ломают советские старые электрички и залазют в поезд не со стороны отправления электричек, а со стороны отправления САПСАНа. Мне немного стало противно.

Родителей на дачу стараюсь отвозить, хотя они всегда платят и за автобус и за электричку.

В Новожилово под Сосново(Приозерское направление) тоже вроде дорог нет. Но все же люди ездят и власти грейдером прочистили дорогу. В садоводстве положили щебень. Ездить можно.

Электрички реально устарели и нормально ли ехать 5 часов, когда тоже самое расстояние можно проехать за 30 мин?

Если в деревне нет детского садика, школы, поликлиники со спец транспортом доставки в больницу, что делает эта деревня?

На крайний случай можно землю начать продавать в деревне, с целью привлечения денежных средств в регион.

Гарлик, Вы путаете понятие "социальный" и "асоциальный"...
Услугами электричек часто пользуюсь, что-бы покататься в красивых местах на велике. Нет никакой необходимости влезать в электрички нетрадиционным способом в этом году. Билеты проверяют от первой станции до последней несколько раз, на выходе из вагона в это время стоят охранники, практически нет шансов договориться... В эти выходные решила сесть в поезд на одну остановку раньше, чем был взят билет обратно - не успевала на следующую, а на этой станции билетной кассы не было, тут-же была оштрафована, хотя ехать там 5 минут... Велик без билета то-же не провезти...

Агафья, вопрос в рентабельности старых электричек? Окупить их возможно, исходя из логистики маршрутов поездов и купленных на этих направлениях прездных документов.

Garlic писал(а):По 100тв показали недовольство поселков рядом с путями, где ездит САПСАН.

Проблемы
1) ходить по путям запрещено
2) отмена поездов. А старые электрички рентабельны, если социальные проездюки не платят за билет?
В деревнях можно давно уже купить ВАЗ-2106 или Ниву и ездить на них спокойно. А лучше попросить таджиков или азербайджанцев открыть мастерские под Тверью и запустить региональное такси. Уважение к этим нациям за их трудолюбие!
3) все же лучше развиваться, чем ходить по путям! Думаю, что со временем на мост через пути все же средства найдутся.

Основной вопрос. А что делают деревни?

САПСАНы ездят группой и следовательно не целый день занимают пути.

Да, Гарлик, Вы ставили вопрос о рентабельности электричек, перечитайте еще раз свой второй пункт.

Garlic писал(а):Агафья, реально видел как на Ленинградском вокзале мужики ломают советские старые электрички и залазют в поезд не со стороны отправления электричек, а со стороны отправления САПСАНа. Мне немного стало противно.

Родителей на дачу стараюсь отвозить, хотя они всегда платят и за автобус и за электричку.

В Новожилово под Сосново(Приозерское направление) тоже вроде дорог нет. Но все же люди ездят и власти грейдером прочистили дорогу. В садоводстве положили щебень. Ездить можно.

Электрички реально устарели и нормально ли ехать 5 часов, когда тоже самое расстояние можно проехать за 30 мин?

Если в деревне нет детского садика, школы, поликлиники со спец транспортом доставки в больницу, что делает эта деревня?

На крайний случай можно землю начать продавать в деревне, с целью привлечения денежных средств в регион.

Про Новожилово - вы и правда думаете, везде так, как в Приозерском направлении?

По поводу скорости - конечно, удобно ездить на скоростных поездах. Но я думаю, что далеко не у всех есть возможность выложить свой ежемесячный доход за один только билет. Я, конечно, понимаю, что сейчас деньги правят миром, но давайте не будем забывать о тех семьях, у кого их не так много.

А по поводу выделенного - предлагаю Вам перебраться в деревню, лично решить эти вопросы. Ни у кого еще получилось, а у Вас, уверена, получится!
А мы потом порадуемся за нашего Гарлика